Hogyan csökkentsük drasztikusan a megmunkálási időt és növeljük a munkaerő kihasználtságát a géppark fejlesztésén keresztül.
Az 1988-ban egy garázsban alapított Sáhó Fémforgácsoló Kft. mára már 3200 nm-es telephelyen több mint 50 fővel, 26 CNC forgácsoló géppel áll ügyfelei rendelkezésére. A gépparkot főként felsőkategóriás japán gyártók kínálatából állította össze Sáhó József ügyvezető. Portfoliójuk széleskörű: nagyobb részben vasúti valamint építőipari alkatrész gyártással, de emellett saját termékek fejlesztésével is foglalkoznak amiket aztán kompletten, összeszerelve szállítanak megrendelőiknek.
Jelen cikkben azt mutatjuk be, mikként csökkent a képen látható beépülő alkatrész gyártási ideje a technológia és a géppark fejlesztésével, hogyan lehet időt spórolni az 5 tengelyes megmunkálókkal és a palettaváltóval egy nem túl bonyolult, 3 oldali megmunkálást kívánó darab esetén.
Ez az alkatrész egy alkotóeleme az alábbi képen szereplő gyors kanálcserélő szerkezetnek. E szerkezettel a földmunkagépek egyszerűen, egy percen belül képesek kanalat cserélni lehetővé téve ezzel a nagyfokú rugalmasságot, az állásidők drasztikus csökkentését így gyorsítva a munkavégzést.
Mint látható a forgácsolás mellett jelentős szerelési feladatokat is el kell végezni. Ráadásul az alkatrész 2 szélső furatába 4 teflonperselyt is be kell préselni a marógép mellé telepített hidraulikus préssel, amivel egyben a betűrt furatok ellenőrzése is megvalósul biztosítva ezzel a 100%-os minőséget.
1. Gyártás 3 tengelyen
Kezdetben 3 tengelyes megmunkálón, 3 felfogásból kellett marni (a felső sík döntött és a 3 nagy átmenő furat a túl oldalon is le van törve). Így a megmunkálási idő a forgatásokkal 28 perc volt. Mivel a sok forgatás teljesen lekötötte a gépkezelő idejét így a sorjázás és az összeszerelés további 7 perc emberi munkaerőt kívánt, ezzel a teljes megmunkálási idő 35 percre nőtt
2. Gyártás 5 tengelyen – Matsuura MX-520
Amikor megjött az első 5 tengelyes Matsuura megmunkálójuk, egy 1 asztalos MX-520 5 tengelyes gép már 1 felfogásból készre tudták gyártani az alkatrészt amivel jelentősen tudták csökkenteni a ciklus időt, és a kezelő feladatait ráadásul az átfogások miatti pontatlanság miatt sem kellett tovább aggódniuk. A ciklusidő jelentősen, 16 percre csökkent és ebben már benne van a gépen belüli sorjázás is. (Sáhó Úr nem köt kompromisszumot az esztétikum terén sem; a gépben történő sorjázás nem csak 100%-os de biztosítja azt is, hogy minden darab teljesen egyforma legyen). Mivel elég a kezelőnek csak egyszer darabot cserélni és sorjáznia sem kell, így a megmunkálás közben el tudja végezni a szerelési feladatokat is, ezáltal az nem növeli külön a gyártási időt.
3. Gyártás 5 tengelyen palettaváltóval – Matsuura MAM72-63V
A nagy sorozatokra kifejlesztett váltópalettás 5 tengelyes MAM72-63V megmunkáló lehetővé teszi, hogy a darab csere ne csökkentse a főorsó kihasználtságát. Ezzel további 3 percet tudtak faragni az időn valamint nem csak az orsónak, hanem a gépkezelőnek is csökkent az üresjárat. 13 perc alatt el tudja végezni a darabcserét és a szerelést is.
Az alábbi táblázatban szemléltetjük a fejlődést:
| Forgácsolás | Utómunka | Összesen | Változás | |
| 3-tengely | 28 min | 7 min | 35 min | |
| MX-520 (5-tengely) | 16 min | forg. közben | 16 min | -54% |
| MAM72-63V (5-tengely + palettaváltó) | 13 min | forg. közben | 13 min | -19% |
| Összes változás | -63% |
A számok jól mutatják, hogy milyen mértékben növekedett a hatékonyság a technológiai fejlesztések hatására. A kezdeti állapothoz képest jelenleg majd harmad idő alatt készül el az alkatrész, de már az 5 tengelyes technológiára váltás is több mint felére csökkentette a gyártási időt. Ez az eset is jól szemlélteti, hogy az 5 tengelyes technológia nem csak a bonyolult alkatrészek esetén nyújt hatékony megoldást, hanem a látszólag egyszerűbb műveletek is sokkal gyorsabban és pontosabban végezhetőek el vele.
Természetesen a bemutatott alkatrész csak 1 a gyártási portfolióból, jellemzően az 5 tengelyes gépeken marják a bonyolultabb darabokat amik akár szimultán 5 tengelyt is megkívánnak. A példánk viszont jól mutatja, hogy nem csak az összetett alkatrészeket lehet profitábilisan gyártani egy 5 tengelyes marógéppel.
ForrásSzimker Zrt.