Címke: repülőgépipar

Kamerák a kapus mögött, és ugrás a sztratoszférába

A sportrajongók minden apró részletet látni akarnak, a TV-kamerák pedig teljesítik is a kívánságaikat: nagy felbontásban rögzítik, hogyan szorítja össze a kapus a fogait a tizenegyes előtt, vagy hány milliméteren múlik a szerva egy teniszmérkőzésen. Ilyen felvételeket csak úgy lehet készíteni, ha a kamera egészen közelről veszi a történéseket anélkül, hogy bezavarna. Több nagy tornán és az olimpiákon is a wiesbadeni székhelyű specialista, az LMP Lux Media Plan miniatűr készülékeit használják, melyek akár egy sarokjelző zászlóba is beépíthetők. Ezekben a rekesz és a fókusz beállításához a FAULHABER meghajtóegységeit használják.

Egyetemi hallgatók légcsavaros repülőgépmotorokkal harcolnak a klímaváltozás ellen

A napjainkban használt repülőgépek többsége turbófeltöltős motorokkal van felszerelve és csak elenyésző százalékuk rendelkezik légcsavaros (propelleres) motorral. A két kialakítás közötti különbség szembeötlő: a propelleres kialakítású motorok esetén a tolóerő a légcsavar két oldalán tapasztalható nyomáskülönbségből jön létre, amelyet a forgómozgás hoz létre. Ezzel szemben a turbófeltöltős erőforrások a nagynyomású üzemanyagégetés révén hozzák létre a szükséges tolóerőt.

EGYENESEN JAPÁNBÓL

„Mindenkit szívesen látunk a Mitsubishi Materials izgalmas világában.” Ennek az elgondolásnak köszönhetően indítja el a Mitsubishi Materials cikksorozatot a Lovász Kft., mely az elkövetkező egy évben kaput nyit a cég világára és megismerteti nem csak az értéket, amit képviselnek, de csúcstechnológiájú szerszámaikat is.

Dörzshegesztési technológiák dióhéjban

Dörzshegesztés_kiemelt

Nagy mechanikai terhelésnek kitett alkatrészek esetén az illeszkedő fémfelületek közt kialakított kötés szilárdsága és tartóssága kulcsfontosságú, ezért rendkívül fontos, hogy a megfelelő technikát alkalmazzuk. Az iparban is alkalmazott hegesztési technológiák közül jelen cikkünkben a dörzshegesztés fajtáival és előnyeivel foglalkozunk.