A napjainkban használt repülőgépek többsége turbófeltöltős motorokkal van felszerelve és csak elenyésző százalékuk rendelkezik légcsavaros (propelleres) motorral. A két kialakítás közötti különbség szembeötlő: a propelleres kialakítású motorok esetén a tolóerő a légcsavar két oldalán tapasztalható nyomáskülönbségből jön létre, amelyet a forgómozgás hoz létre. Ezzel szemben a turbófeltöltős erőforrások a nagynyomású üzemanyagégetés révén hozzák létre a szükséges tolóerőt.